CH-7 Kompress超轻型直升机系列产品采用(yòng)单桨盘带尾桨的传统直升机布局。由意大利JOSI和克劳迪奥巴贝罗跑車(chē)设计师Augusto Cicare设计的Helisport  CH-7私人直升机、Kompress Charlie双座串联式全透明座舱超轻型直升机，2007年夺得意大利直升机锦标赛冠 军，2009年世界航空运动会第三名。配备914T4冲程涡轮增压115马力航空发动机。

CH-7 Kompress超轻型直升机主旋翼由复合材料组成，半刚性并且有(yǒu)负6 °的扭转设计。尾桨為(wèi)铝合金材料。机身结构為(wèi)复合材料蒙皮与钢管焊接结构，驾驶舱只有(yǒu)一个半包围的前窗，视野极好并兼有(yǒu)舱门的功能(néng)，它能(néng)向前翻起打开。机身蒙皮為(wèi)半裸露结构，机身骨架后部安装有(yǒu)一台活塞式发动机，主旋翼轴通过皮带传动与之进行动力传递，但通过一个变速箱、一根细長(cháng)的传动轴与尾桨系统连接。细長(cháng)的尾管结构通过端部以及附加的双尾撑固定在机身骨架上，尾桨系统上附加有(yǒu)固定的垂直安定面以及水平安定面。ch-7的起落架為(wèi)覆盖有(yǒu)复合材料整流罩的简单滑翘结构，它可(kě)以装上小(xiǎo)轮子方便地面单人推行，也可(kě)预装紧急重启气浮筒（即CH-7水上直升机版本）。

    座   位 2（串联）　　

　发动机生产厂家的Rotax 914 UL　

　最 大功率 115马力

　主翼直径：6.27m

    尾浆直径：1.03m

    机身長(cháng)度：5.31m

    机身高度：2.31m

 　空载重量：245kg

    有(yǒu)效载荷重量：205kg

    起飞重量：450kg

    最高速度209km/h

    巡航速度160km/h 

    上升率：450m/min

    设计升限：5000m

    有(yǒu)地效悬停：IGE3500m

    无地效悬停：OGE2500m

    标配航程：552km

    选装油箱航程：719km

　气候与速率 7米/秒(miǎo)　　

　升限 4500 MTS